FIX2CAR SRL
6,7 ETPFIX2CAR présente un total du bilan de 138 468 € à la clôture de l'exercice 2025 (comptes annuels déposés à la BNB le 27/10/2026), avec 6,7 équivalents temps plein.
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- Solidité du bilan
- Liquidité
- Capacité de remboursement
- Rentabilité
- Trajectoire
- Conformité et registre
- Position dans le secteurvs pairs
- Encours fournisseurà 30 j
- Capacité d'empruntempruntable
- Valorisationcentrale
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Chiffres clés 2025
Comptes annuels de la société elle-même (non consolidés).
Calcul déterministe sur les comptes déposés, sans IA. Contester la note ou signaler une erreur
Comptes annuels de FIX2CAR
| 2025 | |
|---|---|
| Résultat net | 16 110 € |
| Capitaux propres | 21 110 € |
| Trésorerie | 314 € |
| EBITDA | 30 224 € |
| Total actif | 138 468 € |
Comptes annuels déposés
- Exercice clos le 31/12/2025déposé le 27/10/2026
Analyse financière de FIX2CAR
- Solvabilité15,2 %médiane du secteur : 42,0 %
- Liquidité générale
- Marge nette
- ROE
- Dette fin. / EBITDA
- Couverture des intérêts
- Rotation clients (DSO)
Direction et contrôle de FIX2CAR
Publications de FIX2CAR au Moniteur belge
Numéro d'entreprise, TVA et siège
- Numéro d'entreprise (BCE)
- 1006.342.138
- Numéro de TVA
- BE1006342138
- Peppol
- Non trouvée sur Peppol au 10/11/2026 · Vérifier
- Forme juridique
- SRL
- Création
- 22/02/2024
- Siège
- 1932 Zaventem
- Taille
- Très petite · 6,7 ETP
- Dernier bilan
- 2025 · déposé le 27/10/2026
- Activité
- Entretien et réparation général de voitures et de véhicules légers (<= 3,5 tonnes) (NACE 95311)
FIX2CAR (SRL) est établie à Zaventem depuis 2024 et active dans : entretien et réparation général de voitures et de véhicules légers (<= 3,5 tonnes). Pour l'exercice 2025, elle déclare un résultat net de 16 110 € et des fonds propres de 21 110 € ; son chiffre d'affaires n'est pas publié. Avec 6,7 équivalents temps plein, c'est une très petite entreprise selon l'effectif. Sa solvabilité atteint 15,2 %, en dessous de la médiane de son secteur (42,0 %).
Guide : Lire les comptes annuels d'une PME belge (schéma abrégé) : les cinq chiffres qui comptent →
Sociétés comparables à FIX2CAR
Même activité (code NACE), siège dans la même province, taille du bilan la plus proche.
- Het Brabants Autobedrijf Réparation et entretien d’automobiles Dilbeek · bilan 139 689 €
- Garage Goens Réparation et entretien d’automobiles Kampenhout · bilan 146 172 €
- Carrosserie AS Réparation et entretien d’automobiles Dilbeek · bilan 129 259 €
- DS Corporation Réparation et entretien d’automobiles Opwijk · bilan 152 466 €
- Medicar Auto Services Réparation et entretien d’automobiles Linkebeek · bilan 124 372 €
- Car & Truck Protection Réparation et entretien d’automobiles Ternat · bilan 124 116 €
- Carrosserie Vanderelst Réparation et entretien d’automobiles Machelen (Brab.) · bilan 156 348 €
- Garage 23 Réparation et entretien d’automobiles Zaventem · bilan 122 534 €
Questions fréquentes sur FIX2CAR
Quel est le chiffre d'affaires de FIX2CAR ?
FIX2CAR dépose ses comptes selon un schéma qui ne rend pas le chiffre d'affaires obligatoire : il n'est pas publié pour l'exercice 2025.
Quel est le numéro de TVA de FIX2CAR ?
En Belgique, le numéro de TVA est le numéro d'entreprise précédé de BE : BE1006342138 pour FIX2CAR, si la société est assujettie à la TVA. Son numéro d'entreprise (BCE) est 1006.342.138.
Où se trouve le siège de FIX2CAR ?
Selon le registre BCE, le siège de FIX2CAR est établi à 1932 Zaventem.
Quels sont les fonds propres de FIX2CAR ?
À la clôture de l'exercice 2025, les fonds propres de FIX2CAR s'élèvent à 21 110 €, soit une solvabilité de 15,2 % du total du bilan.
Combien de personnes travaillent chez FIX2CAR ?
6,7 équivalents temps plein en moyenne selon le bilan social de l'exercice 2025.
Qui dirige FIX2CAR ?
Le registre compte 1 mandats actifs chez FIX2CAR. Les noms et fonctions figurent dans la fiche complète, avec les actes publiés au Moniteur belge.
La fiche complète de FIX2CAR
Dirigeants et mandats, réseau de détention, actes du Moniteur, dix exercices de comptes et de ratios, export Excel, et l'analyse d'Idonis en une question.
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