CLAUDE JP Transports SRL
CLAUDE JP Transports présente un total du bilan de 330 447 € à la clôture de l'exercice 2025 (comptes annuels déposés à la BNB le 29/05/2026).
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- Solidité du bilan
- Liquidité
- Capacité de remboursement
- Rentabilité
- Trajectoire
- Conformité et registre
- Position dans le secteurvs pairs
- Encours fournisseurà 30 j
- Capacité d'empruntempruntable
- Valorisationcentrale
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Chiffres clés 2025
Évolution 2022 → 2025 : Total actif +134 %
Comptes annuels de la société elle-même (non consolidés).
La fiche complète couvre 10 exercices ; un compte gratuit en montre 2. →Calcul déterministe sur les comptes déposés, sans IA. Contester la note ou signaler une erreur
Comptes annuels de CLAUDE JP Transports
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Résultat net | −9 759 € | ||||
| Capitaux propres | −61 892 € | ||||
| EBITDA | −5 245 € | ||||
| Total actif | 330 447 € |
Comptes annuels déposés
- Exercice clos le 31/12/2025déposé le 29/05/2026
- Exercice clos le 31/12/2024déposé le 13/06/2025
- Exercice clos le 31/12/2023déposé le 14/06/2024
- Exercice clos le 31/12/2022déposé le 27/07/2023
- Exercice clos le 31/12/2021déposé le 31/08/2022
Analyse financière de CLAUDE JP Transports
- Solvabilité-18,7 %médiane du secteur : 31,9 %
- Liquidité générale
- Marge nette
- ROE
- Dette fin. / EBITDA
- Couverture des intérêts
- Rotation clients (DSO)
Direction et contrôle de CLAUDE JP Transports
Publications de CLAUDE JP Transports au Moniteur belge
Numéro d'entreprise, TVA et siège
- Numéro d'entreprise (BCE)
- 0828.189.760
- Numéro de TVA
- BE0828189760
- Peppol
- Inscrite · 0208:0828189760 · constaté le 10/11/2026
- Forme juridique
- SRL
- Création
- 02/08/2010
- Siège
- 4300 Waremme
- Dernier bilan
- 2025 · déposé le 29/05/2026
- Activité
- Transport routier de fret (NACE 49410)
CLAUDE JP Transports (SRL) est établie à Waremme depuis 2010 et active dans : transport routier de fret. Pour l'exercice 2025, elle déclare un perte nette de 9 759 € et des fonds propres de −61 892 € ; son chiffre d'affaires n'est pas publié. Sa solvabilité atteint -18,7 %, en dessous de la médiane de son secteur (31,9 %).
Sociétés comparables à CLAUDE JP Transports
Sociétés au même métier, de taille et de zone comparables, hors de son groupe.
- Transroute Transport routier de fret Gand · bilan 284 047 €
- Vervoeronderneming Martens en zoon Transport routier de fret Hechtel-Eksel · bilan 263 800 €
- Degels Transal Transport routier de fret Ypres · bilan 448 168 €
- Transport DE Smedt Transport routier de fret Vilvorde · bilan 176 838 €
- Decat Bouwmaterialen Transport routier de fret Hoeilaert · bilan 907 735 €
- C. Vermeulen Transport routier de fret Oudsbergen · bilan 915 019 €
- Anntrans Transport routier de fret Wingene · bilan 1,02 M€
- Vannetelbosch GUY Transport routier de fret Cortenbergh · bilan 279 517 €
Questions fréquentes sur CLAUDE JP Transports
Quel est le chiffre d'affaires de CLAUDE JP Transports ?
CLAUDE JP Transports dépose ses comptes selon un schéma qui ne rend pas le chiffre d'affaires obligatoire : il n'est pas publié pour l'exercice 2025.
Quel est le numéro de TVA de CLAUDE JP Transports ?
En Belgique, le numéro de TVA est le numéro d'entreprise précédé de BE : BE0828189760 pour CLAUDE JP Transports, si la société est assujettie à la TVA. Son numéro d'entreprise (BCE) est 0828.189.760.
Où se trouve le siège de CLAUDE JP Transports ?
Selon le registre BCE, le siège de CLAUDE JP Transports est établi à 4300 Waremme.
Quels sont les fonds propres de CLAUDE JP Transports ?
À la clôture de l'exercice 2025, les fonds propres de CLAUDE JP Transports s'élèvent à -61 892 €, soit une solvabilité de -18,7 % du total du bilan.
Qui dirige CLAUDE JP Transports ?
Le registre compte 1 mandats actifs chez CLAUDE JP Transports. Les noms et fonctions figurent dans la fiche complète, avec les actes publiés au Moniteur belge.
La fiche complète de CLAUDE JP Transports
Dirigeants et mandats, réseau de détention, actes du Moniteur, dix exercices de comptes et de ratios, export Excel, et l'analyse d'Idonis en une question.
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