A&Z Motors SRL
A&Z Motors présente un total du bilan de 68 845 € à la clôture de l'exercice 2025 (comptes annuels déposés à la BNB le 08/07/2026).
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- Solidité du bilan
- Liquidité
- Capacité de remboursement
- Rentabilité
- Trajectoire
- Conformité et registre
- Position dans le secteurvs pairs
- Encours fournisseurà 30 j
- Capacité d'empruntempruntable
- Valorisationcentrale
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Chiffres clés 2025
Évolution 2022 → 2025 : Total actif +197 %
Comptes annuels de la société elle-même (non consolidés).
La fiche complète couvre 4 exercices ; un compte gratuit en montre 2. →Calcul déterministe sur les comptes déposés, sans IA. Contester la note ou signaler une erreur
Comptes annuels de A&Z Motors
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | |
|---|---|---|---|---|
| Résultat net | −14 564 € | |||
| Capitaux propres | −42 290 € | |||
| Trésorerie | 5 838 € | |||
| EBITDA | −13 930 € | |||
| Total actif | 68 845 € |
Comptes annuels déposés
- Exercice clos le 31/12/2025déposé le 08/07/2026
- Exercice clos le 31/12/2024déposé le 09/09/2025
- Exercice clos le 31/12/2023déposé le 19/03/2025
- Exercice clos le 31/12/2022déposé le 29/09/2023
Analyse financière de A&Z Motors
- Solvabilité-61,4 %médiane du secteur : 35,3 %
- Liquidité générale
- Marge nette
- ROE
- Dette fin. / EBITDA
- Couverture des intérêts
- Rotation clients (DSO)
Direction et contrôle de A&Z Motors
Publications de A&Z Motors au Moniteur belge
Numéro d'entreprise, TVA et siège
- Numéro d'entreprise (BCE)
- 0778.611.476
- Numéro de TVA
- BE0778611476
- Peppol
- Inscrite · 0208:0778611476 · constaté le 10/11/2026
- Forme juridique
- SRL
- Création
- 14/12/2021
- Siège
- 1910 Kampenhout
- Dernier bilan
- 2025 · déposé le 08/07/2026
- Activité
- Commerce de gros de voitures et de véhicules automobiles légers (<= 3,5 tonnes) (NACE 46711)
A&Z Motors (SRL) est établie à Kampenhout depuis 2021 et active dans : commerce de gros de voitures et de véhicules automobiles légers (<= 3,5 tonnes). Pour l'exercice 2025, elle déclare un perte nette de 14 564 € et des fonds propres de −42 290 € ; son chiffre d'affaires n'est pas publié. Sa solvabilité atteint -61,4 %, en dessous de la médiane de son secteur (35,3 %).
Sociétés comparables à A&Z Motors
Sociétés au même métier, de taille et de zone comparables, hors de son groupe.
- Lavaert-Cars Commerce de gros de véhicules automobiles Kluisbergen · bilan 87 263 €
- E.M.J. Trucks Commerce de gros de véhicules automobiles Hogstrate · bilan 86 287 €
- Vaessen & Malaise Commerce de gros de véhicules automobiles Liège · bilan 59 019 €
- SSK Auto Commerce de gros de véhicules automobiles Ternat · bilan 109 010 €
- CAR Company Trading Commerce de gros de véhicules automobiles Anvers · bilan 90 547 €
- Malherbe A.W. Commerce de gros de véhicules automobiles Jette · bilan 48 793 €
- Selected Classic & Collection Cars Commerce de gros de véhicules automobiles Coxyde · bilan 52 867 €
- Garage DE Becker Commerce de gros de véhicules automobiles Braine-l'Alleud · bilan 92 103 €
Questions fréquentes sur A&Z Motors
Quel est le chiffre d'affaires de A&Z Motors ?
A&Z Motors dépose ses comptes selon un schéma qui ne rend pas le chiffre d'affaires obligatoire : il n'est pas publié pour l'exercice 2025.
Quel est le numéro de TVA de A&Z Motors ?
En Belgique, le numéro de TVA est le numéro d'entreprise précédé de BE : BE0778611476 pour A&Z Motors, si la société est assujettie à la TVA. Son numéro d'entreprise (BCE) est 0778.611.476.
Où se trouve le siège de A&Z Motors ?
Selon le registre BCE, le siège de A&Z Motors est établi à 1910 Kampenhout.
Quels sont les fonds propres de A&Z Motors ?
À la clôture de l'exercice 2025, les fonds propres de A&Z Motors s'élèvent à -42 290 €, soit une solvabilité de -61,4 % du total du bilan.
Qui dirige A&Z Motors ?
Le registre compte 1 mandats actifs chez A&Z Motors. Les noms et fonctions figurent dans la fiche complète, avec les actes publiés au Moniteur belge.
La fiche complète de A&Z Motors
Dirigeants et mandats, réseau de détention, actes du Moniteur, dix exercices de comptes et de ratios, export Excel, et l'analyse d'Idonis en une question.
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