NEW Classic Transport SRL
Ouverture de failliteNEW Classic Transport présente un total du bilan de 26 746 € à la clôture de l'exercice 2021 (comptes annuels déposés à la BNB le 15/12/2022).
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- Solidité du bilan
- Liquidité
- Capacité de remboursement
- Rentabilité
- Trajectoire
- Conformité et registre
- Position dans le secteurvs pairs
- Encours fournisseurà 30 j
- Capacité d'empruntempruntable
- Valorisationcentrale
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Chiffres clés 2021
Comptes annuels de la société elle-même (non consolidés).
La fiche complète couvre 2 exercices ; un compte gratuit en montre 2. →Calcul déterministe sur les comptes déposés, sans IA. Contester la note ou signaler une erreur
Comptes annuels de NEW Classic Transport
| 2021 | 2020 | |
|---|---|---|
| Résultat net | 7 674 € | |
| Capitaux propres | 20 081 € | |
| Trésorerie | 4 557 € | |
| EBITDA | 9 607 € | |
| Total actif | 26 746 € |
Comptes annuels déposés
- Exercice clos le 31/12/2021déposé le 15/12/2022
- Exercice clos le 31/12/2020déposé le 30/07/2021
Analyse financière de NEW Classic Transport
- Solvabilité75,1 %médiane du secteur : 30,0 %
- Liquidité générale
- Marge nette
- ROE
- Dette fin. / EBITDA
- Couverture des intérêts
- Rotation clients (DSO)
Direction et contrôle de NEW Classic Transport
Publications de NEW Classic Transport au Moniteur belge
Numéro d'entreprise, TVA et siège
- Numéro d'entreprise (BCE)
- 0741.974.774
- Numéro de TVA
- BE0741974774
- Peppol
- Non trouvée sur Peppol au 10/11/2026 · Vérifier
- Forme juridique
- SRL
- Création
- 24/01/2020
- Siège
- 1332 Rixensart
- Dernier bilan
- 2021 · déposé le 15/12/2022
- Activité
- Transport non régulier de voyageurs par route (NACE 49320)
NEW Classic Transport (SRL) est établie à Rixensart depuis 2020 et active dans : transport non régulier de voyageurs par route. Pour l'exercice 2021, elle déclare un résultat net de 7 674 € et des fonds propres de 20 081 € ; son chiffre d'affaires n'est pas publié. Sa solvabilité atteint 75,1 %, au-dessus de la médiane de son secteur (30,0 %).
Sociétés comparables à NEW Classic Transport
Sociétés au même métier, de taille et de zone comparables, hors de son groupe.
- Citrabus Transport non régulier de voyageurs par route Londerzeel · bilan 1,01 M€
- Prest'IJS Travels Transport non régulier de voyageurs par route Molenbeek-Saint-Jean · bilan 33 460 €
- RMO Services ET Transport Transport non régulier de voyageurs par route Bruxelles · bilan 771 €
- Ibrahim Global Services Transport non régulier de voyageurs par route Anderlecht · bilan 8 427 €
- Tinto Group Transport non régulier de voyageurs par route Walcourt · bilan 8 692 €
- Apiarius Transport non régulier de voyageurs par route Soumagne · bilan 26 469 €
- Alvéron Group Transport non régulier de voyageurs par route Molenbeek-Saint-Jean · bilan 29 633 €
- MS Prestige Transport non régulier de voyageurs par route Menin · bilan 31 016 €
Questions fréquentes sur NEW Classic Transport
Quel est le chiffre d'affaires de NEW Classic Transport ?
NEW Classic Transport dépose ses comptes selon un schéma qui ne rend pas le chiffre d'affaires obligatoire : il n'est pas publié pour l'exercice 2021.
Quel est le numéro de TVA de NEW Classic Transport ?
En Belgique, le numéro de TVA est le numéro d'entreprise précédé de BE : BE0741974774 pour NEW Classic Transport, si la société est assujettie à la TVA. Son numéro d'entreprise (BCE) est 0741.974.774.
Où se trouve le siège de NEW Classic Transport ?
Selon le registre BCE, le siège de NEW Classic Transport est établi à 1332 Rixensart.
Quels sont les fonds propres de NEW Classic Transport ?
À la clôture de l'exercice 2021, les fonds propres de NEW Classic Transport s'élèvent à 20 081 €, soit une solvabilité de 75,1 % du total du bilan.
Qui dirige NEW Classic Transport ?
Le registre compte 2 mandats actifs chez NEW Classic Transport. Les noms et fonctions figurent dans la fiche complète, avec les actes publiés au Moniteur belge.
La fiche complète de NEW Classic Transport
Dirigeants et mandats, réseau de détention, actes du Moniteur, dix exercices de comptes et de ratios, export Excel, et l'analyse d'Idonis en une question.
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