BUS TO BE SRL
7,5 ETPLa note de BUS TO BE s'affiche avec un compte gratuit.
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- Solidité du bilan
- Liquidité
- Capacité de remboursement
- Rentabilité
- Trajectoire
- Conformité et registre
- Position dans le secteurvs pairs
- Encours fournisseurà 30 j
- Capacité d'empruntempruntable
- Valorisationcentrale
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Chiffres clés 2025
Évolution 2022 → 2025 : Total actif +48 %
Comptes annuels de la société elle-même (non consolidés).
La fiche complète couvre 9 exercices ; un compte gratuit en montre 2. →Calcul déterministe sur les comptes déposés, sans IA. Contester la note ou signaler une erreur
Comptes annuels de BUS TO BE
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Résultat net | −80 048 € | ||||
| Capitaux propres | −18 679 € | ||||
| Trésorerie | 13 976 € | ||||
| EBITDA | −4 671 € | ||||
| Total actif | 552 960 € |
Comptes annuels déposés
- Exercice clos le 31/12/2025déposé le 28/07/2026
- Exercice clos le 31/12/2024déposé le 22/08/2025
- Exercice clos le 31/12/2023déposé le 21/01/2025
- Exercice clos le 31/12/2022déposé le 10/02/2024
- Exercice clos le 31/12/2020déposé le 28/02/2022
Analyse financière de BUS TO BE
- Solvabilité-3,4 %médiane du secteur : 30,0 %
- Liquidité générale
- Marge nette
- ROE
- Dette fin. / EBITDA
- Couverture des intérêts
- Rotation clients (DSO)
Direction et contrôle de BUS TO BE
Publications de BUS TO BE au Moniteur belge
Numéro d'entreprise, TVA et siège
- Numéro d'entreprise (BCE)
- 0647.910.015
- Numéro de TVA
- BE0647910015
- Peppol
- Inscrite · 0208:0647910015 · constaté le 07/11/2026
- Forme juridique
- SRL
- Création
- 08/02/2016
- Siège
- 6543 Lobbes
- Taille
- Très petite · 7,5 ETP
- Dernier bilan
- 2025 · déposé le 28/07/2026
- Activité
- Transport non régulier de voyageurs par route (NACE 49320)
BUS TO BE (SRL) est établie à Lobbes depuis 2016 et active dans : transport non régulier de voyageurs par route. Pour l'exercice 2025, elle déclare un perte nette de 80 048 € et des fonds propres de −18 679 € ; son chiffre d'affaires n'est pas publié. Avec 7,5 équivalents temps plein, c'est une très petite entreprise selon l'effectif. Sa solvabilité atteint -3,4 %, en dessous de la médiane de son secteur (30,0 %).
Sociétés comparables à BUS TO BE
Sociétés au même métier, de taille et de zone comparables, hors de son groupe.
- Concept M & H Activités de service de transport de voyageurs sur demande par véhicule avec chauffeur Bruxelles · bilan 343 894 €
- MSS Services Transport non régulier de voyageurs par route Machelen (Brab.) · bilan 265 691 €
- Benaz Transport régulier de voyageurs par route Uccle · bilan 262 307 €
- 2Più Transport non régulier de voyageurs par route Everghem · bilan 308 790 €
- Weidel Tours Transport régulier de voyageurs par route Everghem · bilan 1,28 M€
- Salout International Activités de service de transport de voyageurs sur demande par véhicule avec chauffeur Wemmel · bilan 291 198 €
- Soete Transport non régulier de voyageurs par route Zonnebeke · bilan 216 287 €
- Justin Time Transport non régulier de voyageurs par route Ternat · bilan 218 591 €
Questions fréquentes sur BUS TO BE
Quel est le chiffre d'affaires de BUS TO BE ?
BUS TO BE dépose ses comptes selon un schéma qui ne rend pas le chiffre d'affaires obligatoire : il n'est pas publié pour l'exercice 2025.
Quel est le numéro de TVA de BUS TO BE ?
En Belgique, le numéro de TVA est le numéro d'entreprise précédé de BE : BE0647910015 pour BUS TO BE, si la société est assujettie à la TVA. Son numéro d'entreprise (BCE) est 0647.910.015.
Où se trouve le siège de BUS TO BE ?
Selon le registre BCE, le siège de BUS TO BE est établi à 6543 Lobbes.
Quels sont les fonds propres de BUS TO BE ?
À la clôture de l'exercice 2025, les fonds propres de BUS TO BE s'élèvent à -18 679 €, soit une solvabilité de -3,4 % du total du bilan.
Combien de personnes travaillent chez BUS TO BE ?
7,5 équivalents temps plein en moyenne selon le bilan social de l'exercice 2025.
Qui dirige BUS TO BE ?
Le registre compte 2 mandats actifs chez BUS TO BE. Les noms et fonctions figurent dans la fiche complète, avec les actes publiés au Moniteur belge.
La fiche complète de BUS TO BE
Dirigeants et mandats, réseau de détention, actes du Moniteur, dix exercices de comptes et de ratios, export Excel, et l'analyse d'Idonis en une question.
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