Transport + SRL
2,3 ETPLa note de Transport + s'affiche avec un compte gratuit.
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- Solidité du bilan
- Liquidité
- Capacité de remboursement
- Rentabilité
- Trajectoire
- Conformité et registre
- Position dans le secteurvs pairs
- Encours fournisseurà 30 j
- Capacité d'empruntempruntable
- Valorisationcentrale
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Chiffres clés 2025
Évolution 2022 → 2025 : Total actif -88 % Effectif (ETP moyen) -43 %
Comptes annuels de la société elle-même (non consolidés).
La fiche complète couvre 10 exercices ; un compte gratuit en montre 2. →Calcul déterministe sur les comptes déposés, sans IA. Contester la note ou signaler une erreur
Comptes annuels de Transport +
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Résultat net | −57 558 € | ||||
| Capitaux propres | −25 941 € | ||||
| Trésorerie | 805 € | ||||
| EBITDA | −51 034 € | ||||
| Total actif | 141 382 € |
Comptes annuels déposés
- Exercice clos le 31/12/2025déposé le 03/08/2026
- Exercice clos le 31/12/2024déposé le 04/11/2025
- Exercice clos le 31/12/2023déposé le 18/07/2024
- Exercice clos le 31/12/2022déposé le 06/04/2023
- Exercice clos le 31/12/2021déposé le 22/07/2022
Analyse financière de Transport +
- Solvabilité-18,3 %médiane du secteur : 41,0 %
- Liquidité générale
- Marge nette
- ROE
- Dette fin. / EBITDA
- Couverture des intérêts
- Rotation clients (DSO)
Direction et contrôle de Transport +
Publications de Transport + au Moniteur belge
Numéro d'entreprise, TVA et siège
- Numéro d'entreprise (BCE)
- 0598.854.244
- Numéro de TVA
- BE0598854244
- Peppol
- Inscrite · 0208:0598854244 · constaté le 01/11/2026
- Forme juridique
- SRL
- Création
- 20/02/2015
- Siège
- 8900 Ypres
- Taille
- Très petite · 2,3 ETP
- Dernier bilan
- 2025 · déposé le 03/08/2026
- Activité
- Transport routier de fret (NACE 49410)
Transport + (SRL) est établie à Ypres depuis 2015 et active dans : transport routier de fret. Pour l'exercice 2025, elle déclare un perte nette de 57 558 € et des fonds propres de −25 941 € ; son chiffre d'affaires n'est pas publié. Avec 2,3 équivalents temps plein, c'est une très petite entreprise selon l'effectif. Sa solvabilité atteint -18,3 %, en dessous de la médiane de son secteur (41,0 %).
Sociétés comparables à Transport +
Sociétés au même métier, de taille et de zone comparables, hors de son groupe.
- D&D Consulting Transport routier de fret Dinant · bilan 155 514 €
- SYF Parcel Transport routier de fret Evere · bilan 165 128 €
- GMS Trans Transport routier de fret Ath · bilan 119 687 €
- Paesen JOS Transport routier de fret Peer · bilan 119 285 €
- AKLM Logistics Transport routier de fret Jodoigne · bilan 262 432 €
- Transports Guiot Michael Transport routier de fret Walcourt · bilan 75 661 €
- Roley Transport routier de fret Tirlemont · bilan 290 568 €
- TBL Logistics Transport routier de fret Braine-le-Château · bilan 43 225 €
Questions fréquentes sur Transport +
Quel est le chiffre d'affaires de Transport + ?
Transport + dépose ses comptes selon un schéma qui ne rend pas le chiffre d'affaires obligatoire : il n'est pas publié pour l'exercice 2025.
Quel est le numéro de TVA de Transport + ?
En Belgique, le numéro de TVA est le numéro d'entreprise précédé de BE : BE0598854244 pour Transport +, si la société est assujettie à la TVA. Son numéro d'entreprise (BCE) est 0598.854.244.
Où se trouve le siège de Transport + ?
Selon le registre BCE, le siège de Transport + est établi à 8900 Ypres.
Quels sont les fonds propres de Transport + ?
À la clôture de l'exercice 2025, les fonds propres de Transport + s'élèvent à -25 941 €, soit une solvabilité de -18,3 % du total du bilan.
Combien de personnes travaillent chez Transport + ?
2,3 équivalents temps plein en moyenne selon le bilan social de l'exercice 2025.
Qui dirige Transport + ?
Le registre compte 2 mandats actifs chez Transport +. Les noms et fonctions figurent dans la fiche complète, avec les actes publiés au Moniteur belge.
La fiche complète de Transport +
Dirigeants et mandats, réseau de détention, actes du Moniteur, dix exercices de comptes et de ratios, export Excel, et l'analyse d'Idonis en une question.
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