TOP Automobiles SRL
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- Solidité du bilan
- Liquidité
- Capacité de remboursement
- Rentabilité
- Trajectoire
- Conformité et registre
- Position dans le secteurvs pairs
- Encours fournisseurà 30 j
- Capacité d'empruntempruntable
- Valorisationcentrale
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Chiffres clés 2025
Évolution 2022 → 2025 : Capitaux propres +153 % Total actif +9 %
Comptes annuels de la société elle-même (non consolidés).
La fiche complète couvre 10 exercices ; un compte gratuit en montre 2. →Calcul déterministe sur les comptes déposés, sans IA. Contester la note ou signaler une erreur
Comptes annuels de TOP Automobiles
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Résultat net | −626 € | ||||
| Capitaux propres | 95 579 € | ||||
| Trésorerie | 68 667 € | ||||
| EBITDA | 7 791 € | ||||
| Total actif | 261 955 € |
Comptes annuels déposés
- Exercice clos le 30/09/2025déposé le 30/01/2026
- Exercice clos le 30/09/2024déposé le 23/01/2025
- Exercice clos le 30/09/2023déposé le 25/02/2024
- Exercice clos le 30/09/2022déposé le 01/02/2023
- Exercice clos le 30/09/2021déposé le 09/02/2022
Analyse financière de TOP Automobiles
- Solvabilité36,5 %médiane du secteur : 40,4 %
- Liquidité générale
- Marge nette
- ROE
- Dette fin. / EBITDA
- Couverture des intérêts
- Rotation clients (DSO)
Direction et contrôle de TOP Automobiles
Publications de TOP Automobiles au Moniteur belge
Numéro d'entreprise, TVA et siège
- Numéro d'entreprise (BCE)
- 0456.041.144
- Numéro de TVA
- BE0456041144
- Peppol
- Inscrite · 0208:0456041144 · constaté le 05/11/2026
- Forme juridique
- SRL
- Création
- 13/09/1995
- Siège
- 1400 Nivelles
- Dernier bilan
- 2025 · déposé le 30/01/2026
- Activité
- Services auxiliaires des transports terrestres (NACE 52210)
TOP Automobiles (SRL) est établie à Nivelles depuis 1995 et active dans : services auxiliaires des transports terrestres. Pour l'exercice 2025, elle déclare un perte nette de 626 € et des fonds propres de 95 579 € ; son chiffre d'affaires n'est pas publié. Sa solvabilité atteint 36,5 %, en dessous de la médiane de son secteur (40,4 %).
Sociétés comparables à TOP Automobiles
Sociétés au même métier, de taille et de zone comparables, hors de son groupe.
- Intertakel Services auxiliaires des transports terrestres Lede · bilan 377 887 €
- Takeldienst Roger & CO Services auxiliaires des transports terrestres Bonheiden · bilan 216 398 €
- Auto Bodson Services auxiliaires des transports terrestres Kraainem · bilan 172 764 €
- JLS Group Services auxiliaires des transports terrestres Braine-le-Château · bilan 433 175 €
- Garage Barrial Services auxiliaires des transports terrestres Ciney · bilan 167 750 €
- AJM Frameries Commerce de détail de véhicules automobiles Frameries · bilan 445 661 €
- Cosw.Technologie Services auxiliaires des transports terrestres Pajottegem · bilan 273 862 €
- Mons Depannage Services Services auxiliaires des transports terrestres Mons · bilan 188 775 €
Questions fréquentes sur TOP Automobiles
Quel est le chiffre d'affaires de TOP Automobiles ?
TOP Automobiles dépose ses comptes selon un schéma qui ne rend pas le chiffre d'affaires obligatoire : il n'est pas publié pour l'exercice 2025.
Quel est le numéro de TVA de TOP Automobiles ?
En Belgique, le numéro de TVA est le numéro d'entreprise précédé de BE : BE0456041144 pour TOP Automobiles, si la société est assujettie à la TVA. Son numéro d'entreprise (BCE) est 0456.041.144.
Où se trouve le siège de TOP Automobiles ?
Selon le registre BCE, le siège de TOP Automobiles est établi à 1400 Nivelles.
Quels sont les fonds propres de TOP Automobiles ?
À la clôture de l'exercice 2025, les fonds propres de TOP Automobiles s'élèvent à 95 579 €, soit une solvabilité de 36,5 % du total du bilan.
Qui dirige TOP Automobiles ?
Le registre compte 2 mandats actifs chez TOP Automobiles. Les noms et fonctions figurent dans la fiche complète, avec les actes publiés au Moniteur belge.
La fiche complète de TOP Automobiles
Dirigeants et mandats, réseau de détention, actes du Moniteur, dix exercices de comptes et de ratios, export Excel, et l'analyse d'Idonis en une question.
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