DRM Sportscars GmbH
Die Bilanzsumme von DRM Sportscars beträgt zum Abschluss des Geschäftsjahres 2025 5.192 € (Jahresabschluss, am 24.08.2026 bei der NBB hinterlegt).
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Bewertung ansehen- Übersicht? / 5
- Bilanzstärke
- Liquidität
- Rückzahlungsfähigkeit
- Rentabilität
- Entwicklung
- Konformität und Register
- Position in der Brancheggü. Vergleichsgruppe
- Lieferantenkreditauf 30 T.
- Kreditaufnahmekapazitätaufnehmbar
- Unternehmenswertzentral
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Kennzahlen 2025
Jahresabschluss der Gesellschaft selbst (nicht konsolidiert).
Deterministische Berechnung auf Basis der hinterlegten Abschlüsse, ohne KI. Score anfechten oder Fehler melden
Jahresabschlüsse von DRM Sportscars
| 2025 | |
|---|---|
| Nettoergebnis | −3.044 € |
| Eigenkapital | 1.956 € |
| Liquide Mittel | 5.000 € |
| EBITDA | −3.044 € |
| Summe der Aktiva | 5.192 € |
Hinterlegte Jahresabschlüsse
- Geschäftsjahr zum 31.12.2025hinterlegt am 24.08.2026
Finanzanalyse von DRM Sportscars
- Solvabilität37,7 %Branchenmedian: 25,7 %
- Liquiditätsgrad (allgemein)
- Nettomarge
- ROE
- Finanzverb. / EBITDA
- Zinsdeckung
- Kundenziel (DSO)
Leitung und Kontrolle von DRM Sportscars
Veröffentlichungen von DRM Sportscars im Belgischen Staatsblatt
Unternehmensnummer, MwSt. und Sitz
- Unternehmensnummer (ZDU)
- 1031.274.009
- MwSt.-Nummer
- BE1031274009
- Peppol
- Registriert · 0208:1031274009 · festgestellt am 11.11.2026
- Rechtsform
- GmbH
- Gründung
- 08.12.2025
- Sitz
- 1200 Woluwe-Saint-Lambert/Sint-Lambrechts-Woluwe
- Letzte Bilanz
- 2025 · hinterlegt am 24.08.2026
- Tätigkeit
- Einzelhandel mit Kraftfahrzeugen mit einem Gesamtgewicht von 3,5 t oder weniger (NACE 47811)
DRM Sportscars (GmbH) ist seit 2025 in Woluwe-Saint-Lambert/Sint-Lambrechts-Woluwe ansässig und tätig in: einzelhandel mit Kraftfahrzeugen mit einem Gesamtgewicht von 3,5 t oder weniger. Für das Geschäftsjahr 2025 weist sie einen Nettoverlust von 3.044 € und ein Eigenkapital von 1.956 € aus; ihr Umsatz wird nicht veröffentlicht. Ihre Solvabilität liegt bei 37,7 % und damit über dem Median ihres Sektors (25,7 %).
Mit DRM Sportscars vergleichbare Unternehmen
Gesellschaften mit gleicher Tätigkeit, vergleichbarer Größe und Region, außerhalb der eigenen Gruppe.
- Mpmotorsport Einzelhandel mit Kraftwagen Evere · Bilanz 36.452 €
- Autohandel AMB Einzelhandel mit Kraftwagen Boom · Bilanz 10.513 €
- THBS Einzelhandel mit Kraftwagen Fleurus · Bilanz 3.260 €
- AK Group Tätigkeiten der Großhandelsvermittlung von sonstigen Waren Wavre · Bilanz 862.464 €
- VP 87 Cars Einzelhandel mit Kraftwagen Grimbergen · Bilanz 59.879 €
- Quattro Classics Einzelhandel mit Kraftwagen Löwen · Bilanz 62.669 €
- MH Auto’S Einzelhandel mit Kraftwagen Vosselaar · Bilanz 70.854 €
- Colson Garage Carrosserie Einzelhandel mit Kraftwagen Rochefort · Bilanz 112.866 €
Häufige Fragen zu DRM Sportscars
Wie hoch ist der Umsatz von DRM Sportscars?
DRM Sportscars hinterlegt seinen Abschluss nach einem Schema, das die Angabe des Umsatzes nicht vorschreibt: Er ist für das Geschäftsjahr 2025 nicht veröffentlicht.
Wie lautet die MwSt.-Nummer von DRM Sportscars?
In Belgien ist die MwSt.-Nummer die Unternehmensnummer mit vorangestelltem BE: BE1031274009 für DRM Sportscars, sofern die Gesellschaft mehrwertsteuerpflichtig ist. Ihre Unternehmensnummer (ZDU) lautet 1031.274.009.
Wo befindet sich der Sitz von DRM Sportscars?
Laut dem ZDU-Register befindet sich der Sitz von DRM Sportscars in 1200 Woluwe-Saint-Lambert/Sint-Lambrechts-Woluwe.
Wie hoch ist das Eigenkapital von DRM Sportscars?
Zum Abschluss des Geschäftsjahres 2025 beläuft sich das Eigenkapital von DRM Sportscars auf 1.956 €, also eine Solvabilität von 37,7 % der Bilanzsumme.
Wer leitet DRM Sportscars?
Das Register verzeichnet 2 aktive Mandate bei DRM Sportscars. Die Namen und Funktionen stehen im vollständigen Profil, zusammen mit den im Belgischen Staatsblatt veröffentlichten Urkunden.
Das vollständige Profil von DRM Sportscars
Führungskräfte und Mandate, Beteiligungsnetz, Urkunden aus dem Staatsblatt, zehn Geschäftsjahre an Abschlüssen und Kennzahlen, Excel-Export und die Analyse von Idonis mit einer Frage.
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