Prospect Rijopleidingen GmbH
Die Bilanzsumme von Prospect Rijopleidingen beträgt zum Abschluss des Geschäftsjahres 2025 21.639 € (Jahresabschluss, am 26.06.2026 bei der NBB hinterlegt).
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Bewertung ansehen- Übersicht? / 5
- Bilanzstärke
- Liquidität
- Rückzahlungsfähigkeit
- Rentabilität
- Entwicklung
- Konformität und Register
- Position in der Brancheggü. Vergleichsgruppe
- Lieferantenkreditauf 30 T.
- Kreditaufnahmekapazitätaufnehmbar
- Unternehmenswertzentral
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Kennzahlen 2025
Jahresabschluss der Gesellschaft selbst (nicht konsolidiert).
Deterministische Berechnung auf Basis der hinterlegten Abschlüsse, ohne KI. Score anfechten oder Fehler melden
Jahresabschlüsse von Prospect Rijopleidingen
| 2025 | |
|---|---|
| Nettoergebnis | −11.237 € |
| Eigenkapital | −8.737 € |
| Liquide Mittel | 763 € |
| EBITDA | −9.586 € |
| Summe der Aktiva | 21.639 € |
Hinterlegte Jahresabschlüsse
- Geschäftsjahr zum 31.12.2025hinterlegt am 26.06.2026
Finanzanalyse von Prospect Rijopleidingen
- Solvabilität-40,4 %Branchenmedian: 39,9 %
- Liquiditätsgrad (allgemein)
- Nettomarge
- ROE
- Finanzverb. / EBITDA
- Zinsdeckung
- Kundenziel (DSO)
Leitung und Kontrolle von Prospect Rijopleidingen
1 aktive Führungskraft/Führungskräfte im Register.
Aktionäre und Beteiligungen von Prospect Rijopleidingen →Veröffentlichungen von Prospect Rijopleidingen im Belgischen Staatsblatt
Unternehmensnummer, MwSt. und Sitz
- Unternehmensnummer (ZDU)
- 1015.893.866
- MwSt.-Nummer
- BE1015893866
- Peppol
- Registriert · 0208:1015893866 · festgestellt am 10.11.2026
- Rechtsform
- GmbH
- Gründung
- 05.11.2024
- Sitz
- 2800 Mechelen
- Letzte Bilanz
- 2025 · hinterlegt am 26.06.2026
- Tätigkeit
- Fahr- und Flugschulen (NACE 85531)
Prospect Rijopleidingen (GmbH) ist seit 2024 in Mechelen ansässig und tätig in: fahr- und Flugschulen. Für das Geschäftsjahr 2025 weist sie einen Nettoverlust von 11.237 € und ein Eigenkapital von −8.737 € aus; ihr Umsatz wird nicht veröffentlicht. Ihre Solvabilität liegt bei -40,4 % und damit unter dem Median ihres Sektors (39,9 %).
Mit Prospect Rijopleidingen vergleichbare Unternehmen
Gesellschaften mit gleicher Tätigkeit, vergleichbarer Größe und Region, außerhalb der eigenen Gruppe.
- Drive Concept Fahr- und Flugschulen Herstal · Bilanz 21.507 €
- Direct Slagen Fahr- und Flugschulen Antwerpen · Bilanz 22.295 €
- Rijpunt Fahr- und Flugschulen Menen · Bilanz 19.954 €
- Safe Monitoring Fahr- und Flugschulen Uccle/Ukkel · Bilanz 25.170 €
- Risinole Fahr- und Flugschulen Quiévrain · Bilanz 29.002 €
- Auto-Driving Fahr- und Flugschulen Lüttich · Bilanz 31.174 €
- Educapermis Fahr- und Flugschulen Dilbeek · Bilanz 20.426 €
- Alpha Monitor Fahr- und Flugschulen Ganshoren · Bilanz 23.292 €
Häufige Fragen zu Prospect Rijopleidingen
Wie hoch ist der Umsatz von Prospect Rijopleidingen?
Prospect Rijopleidingen hinterlegt seinen Abschluss nach einem Schema, das die Angabe des Umsatzes nicht vorschreibt: Er ist für das Geschäftsjahr 2025 nicht veröffentlicht.
Wie lautet die MwSt.-Nummer von Prospect Rijopleidingen?
In Belgien ist die MwSt.-Nummer die Unternehmensnummer mit vorangestelltem BE: BE1015893866 für Prospect Rijopleidingen, sofern die Gesellschaft mehrwertsteuerpflichtig ist. Ihre Unternehmensnummer (ZDU) lautet 1015.893.866.
Wo befindet sich der Sitz von Prospect Rijopleidingen?
Laut dem ZDU-Register befindet sich der Sitz von Prospect Rijopleidingen in 2800 Mechelen.
Wie hoch ist das Eigenkapital von Prospect Rijopleidingen?
Zum Abschluss des Geschäftsjahres 2025 beläuft sich das Eigenkapital von Prospect Rijopleidingen auf -8.737 €, also eine Solvabilität von -40,4 % der Bilanzsumme.
Wer leitet Prospect Rijopleidingen?
Das Register verzeichnet 1 aktive Mandate bei Prospect Rijopleidingen. Die Namen und Funktionen stehen im vollständigen Profil, zusammen mit den im Belgischen Staatsblatt veröffentlichten Urkunden.
Das vollständige Profil von Prospect Rijopleidingen
Führungskräfte und Mandate, Beteiligungsnetz, Urkunden aus dem Staatsblatt, zehn Geschäftsjahre an Abschlüssen und Kennzahlen, Excel-Export und die Analyse von Idonis mit einer Frage.
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