GO Meca GmbH
Die Bilanzsumme von GO Meca beträgt zum Abschluss des Geschäftsjahres 2025 46.308 € (Jahresabschluss, am 17.06.2026 bei der NBB hinterlegt).
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- Bilanzstärke
- Liquidität
- Rückzahlungsfähigkeit
- Rentabilität
- Entwicklung
- Konformität und Register
- Position in der Brancheggü. Vergleichsgruppe
- Lieferantenkreditauf 30 T.
- Kreditaufnahmekapazitätaufnehmbar
- Unternehmenswertzentral
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Kennzahlen 2025
Jahresabschluss der Gesellschaft selbst (nicht konsolidiert).
Das vollständige Profil umfasst 2 Geschäftsjahre; ein kostenloses Konto zeigt 2. →Deterministische Berechnung auf Basis der hinterlegten Abschlüsse, ohne KI. Score anfechten oder Fehler melden
Jahresabschlüsse von GO Meca
| 2025 | 2024 | |
|---|---|---|
| Nettoergebnis | 1.794 € | |
| Eigenkapital | −1.351 € | |
| Liquide Mittel | 7.882 € | |
| EBITDA | 6.939 € | |
| Summe der Aktiva | 46.308 € |
Hinterlegte Jahresabschlüsse
- Geschäftsjahr zum 31.12.2025hinterlegt am 17.06.2026
- Geschäftsjahr zum 31.12.2024hinterlegt am 21.06.2025
Finanzanalyse von GO Meca
- Solvabilität-2,9 %Branchenmedian: 32,9 %
- Liquiditätsgrad (allgemein)
- Nettomarge
- ROE
- Finanzverb. / EBITDA
- Zinsdeckung
- Kundenziel (DSO)
Leitung und Kontrolle von GO Meca
Veröffentlichungen von GO Meca im Belgischen Staatsblatt
Unternehmensnummer, MwSt. und Sitz
- Unternehmensnummer (ZDU)
- 1004.845.665
- MwSt.-Nummer
- BE1004845665
- Peppol
- Registriert · 0208:1004845665 · festgestellt am 10.11.2026
- Rechtsform
- GmbH
- Gründung
- 17.01.2024
- Sitz
- 5080 La Bruyère
- Letzte Bilanz
- 2025 · hinterlegt am 17.06.2026
- Tätigkeit
- Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen mit einem Gesamtgewicht von 3,5 t oder weniger (NACE 95311)
GO Meca (GmbH) ist seit 2024 in La Bruyère ansässig und tätig in: wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen mit einem Gesamtgewicht von 3,5 t oder weniger. Für das Geschäftsjahr 2025 weist sie einen Nettogewinn von 1.794 € und ein Eigenkapital von −1.351 € aus; ihr Umsatz wird nicht veröffentlicht. Ihre Solvabilität liegt bei -2,9 % und damit unter dem Median ihres Sektors (32,9 %).
Mit GO Meca vergleichbare Unternehmen
Gesellschaften mit gleicher Tätigkeit, vergleichbarer Größe und Region, außerhalb der eigenen Gruppe.
- Garage ROUMONT Reparatur und Instandhaltung von Kraftwagen Andenne · Bilanz 120.098 €
- S63 Service Reparatur und Instandhaltung von Kraftwagen Lochristi · Bilanz 43.289 €
- Autoservice Genk Reparatur und Instandhaltung von Kraftwagen Genk · Bilanz 42.009 €
- AD CAR Service Einzelhandel mit Kraftwagen Dilsen-Stockheim · Bilanz 44.387 €
- Repair Center Reparatur und Instandhaltung von Kraftwagen Schaerbeek · Bilanz 41.634 €
- Mecan'Home Reparatur und Instandhaltung von Kraftwagen Brüssel · Bilanz 40.840 €
- Profwall Reparatur und Instandhaltung von Kraftwagen Antwerpen · Bilanz 241.789 €
- Auto'P Services Einzelhandel mit Kraftwagen Court-Saint-Etienne · Bilanz 67.005 €
Häufige Fragen zu GO Meca
Wie hoch ist der Umsatz von GO Meca?
GO Meca hinterlegt seinen Abschluss nach einem Schema, das die Angabe des Umsatzes nicht vorschreibt: Er ist für das Geschäftsjahr 2025 nicht veröffentlicht.
Wie lautet die MwSt.-Nummer von GO Meca?
In Belgien ist die MwSt.-Nummer die Unternehmensnummer mit vorangestelltem BE: BE1004845665 für GO Meca, sofern die Gesellschaft mehrwertsteuerpflichtig ist. Ihre Unternehmensnummer (ZDU) lautet 1004.845.665.
Wo befindet sich der Sitz von GO Meca?
Laut dem ZDU-Register befindet sich der Sitz von GO Meca in 5080 La Bruyère.
Wie hoch ist das Eigenkapital von GO Meca?
Zum Abschluss des Geschäftsjahres 2025 beläuft sich das Eigenkapital von GO Meca auf -1.351 €, also eine Solvabilität von -2,9 % der Bilanzsumme.
Wer leitet GO Meca?
Das Register verzeichnet 1 aktive Mandate bei GO Meca. Die Namen und Funktionen stehen im vollständigen Profil, zusammen mit den im Belgischen Staatsblatt veröffentlichten Urkunden.
Das vollständige Profil von GO Meca
Führungskräfte und Mandate, Beteiligungsnetz, Urkunden aus dem Staatsblatt, zehn Geschäftsjahre an Abschlüssen und Kennzahlen, Excel-Export und die Analyse von Idonis mit einer Frage.
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