BJK Trans GmbH
Die Bilanzsumme von BJK Trans beträgt zum Abschluss des Geschäftsjahres 2025 90.521 € (Jahresabschluss, am 27.06.2026 bei der NBB hinterlegt).
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Bewertung ansehen- Übersicht? / 5
- Bilanzstärke
- Liquidität
- Rückzahlungsfähigkeit
- Rentabilität
- Entwicklung
- Konformität und Register
- Position in der Brancheggü. Vergleichsgruppe
- Lieferantenkreditauf 30 T.
- Kreditaufnahmekapazitätaufnehmbar
- Unternehmenswertzentral
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Kennzahlen 2025
Entwicklung 2023 → 2025: Eigenkapital +207 % Summe der Aktiva +118 %
Jahresabschluss der Gesellschaft selbst (nicht konsolidiert).
Das vollständige Profil umfasst 3 Geschäftsjahre; ein kostenloses Konto zeigt 2. →Deterministische Berechnung auf Basis der hinterlegten Abschlüsse, ohne KI. Score anfechten oder Fehler melden
Jahresabschlüsse von BJK Trans
| 2025 | 2024 | 2023 | |
|---|---|---|---|
| Nettoergebnis | 25.958 € | ||
| Eigenkapital | 70.732 € | ||
| Liquide Mittel | 9.121 € | ||
| EBITDA | 42.864 € | ||
| Summe der Aktiva | 90.521 € |
Hinterlegte Jahresabschlüsse
- Geschäftsjahr zum 31.12.2025hinterlegt am 27.06.2026
- Geschäftsjahr zum 31.12.2024hinterlegt am 01.07.2025
- Geschäftsjahr zum 31.12.2023hinterlegt am 10.06.2024
Finanzanalyse von BJK Trans
- Solvabilität78,1 %Branchenmedian: 32,4 %
- Liquiditätsgrad (allgemein)
- Nettomarge
- ROE
- Finanzverb. / EBITDA
- Zinsdeckung
- Kundenziel (DSO)
Leitung und Kontrolle von BJK Trans
Veröffentlichungen von BJK Trans im Belgischen Staatsblatt
Unternehmensnummer, MwSt. und Sitz
- Unternehmensnummer (ZDU)
- 0790.510.903
- MwSt.-Nummer
- BE0790510903
- Peppol
- Registriert · 0208:0790510903 · festgestellt am 10.11.2026
- Rechtsform
- GmbH
- Gründung
- 06.09.2022
- Sitz
- 1030 Schaerbeek
- Letzte Bilanz
- 2025 · hinterlegt am 27.06.2026
- Tätigkeit
- Güterbeförderung im Straßenverkehr (NACE 49410)
BJK Trans (GmbH) ist seit 2022 in Schaerbeek ansässig und tätig in: güterbeförderung im Straßenverkehr. Für das Geschäftsjahr 2025 weist sie einen Nettogewinn von 25.958 € und ein Eigenkapital von 70.732 € aus; ihr Umsatz wird nicht veröffentlicht. Ihre Solvabilität liegt bei 78,1 % und damit über dem Median ihres Sektors (32,4 %).
Mit BJK Trans vergleichbare Unternehmen
Gesellschaften mit gleicher Tätigkeit, vergleichbarer Größe und Region, außerhalb der eigenen Gruppe.
- Mathis & Bless Güterbeförderung im Straßenverkehr Anderlecht · Bilanz 90.615 €
- Transport Amine BEY Güterbeförderung im Straßenverkehr Antwerpen · Bilanz 90.378 €
- Zendeli Transport Güterbeförderung im Straßenverkehr Herzele · Bilanz 90.786 €
- Nastas Güterbeförderung im Straßenverkehr Brüssel · Bilanz 91.083 €
- Stina Güterbeförderung im Straßenverkehr Torhout · Bilanz 91.145 €
- Mafrix Güterbeförderung im Straßenverkehr Tongern-Borgloon · Bilanz 91.216 €
- Transports JM Güterbeförderung im Straßenverkehr Amay · Bilanz 89.804 €
- Sari Transport Güterbeförderung im Straßenverkehr Denderleeuw · Bilanz 91.326 €
Häufige Fragen zu BJK Trans
Wie hoch ist der Umsatz von BJK Trans?
BJK Trans hinterlegt seinen Abschluss nach einem Schema, das die Angabe des Umsatzes nicht vorschreibt: Er ist für das Geschäftsjahr 2025 nicht veröffentlicht.
Wie lautet die MwSt.-Nummer von BJK Trans?
In Belgien ist die MwSt.-Nummer die Unternehmensnummer mit vorangestelltem BE: BE0790510903 für BJK Trans, sofern die Gesellschaft mehrwertsteuerpflichtig ist. Ihre Unternehmensnummer (ZDU) lautet 0790.510.903.
Wo befindet sich der Sitz von BJK Trans?
Laut dem ZDU-Register befindet sich der Sitz von BJK Trans in 1030 Schaerbeek.
Wie hoch ist das Eigenkapital von BJK Trans?
Zum Abschluss des Geschäftsjahres 2025 beläuft sich das Eigenkapital von BJK Trans auf 70.732 €, also eine Solvabilität von 78,1 % der Bilanzsumme.
Wer leitet BJK Trans?
Das Register verzeichnet 1 aktive Mandate bei BJK Trans. Die Namen und Funktionen stehen im vollständigen Profil, zusammen mit den im Belgischen Staatsblatt veröffentlichten Urkunden.
Das vollständige Profil von BJK Trans
Führungskräfte und Mandate, Beteiligungsnetz, Urkunden aus dem Staatsblatt, zehn Geschäftsjahre an Abschlüssen und Kennzahlen, Excel-Export und die Analyse von Idonis mit einer Frage.
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